Если стучит конкретно, то подшипник или какие то еще элементы коробки. Если шелест — проверь уровень масла, если его не достаточно, тогда где то течет масло. Там есть 2 крышки: 1- поддон коробки, 2- крышка боковая где вся шестерня.
У меня такое тоже было, давило масло перед каждым запуском на холодную. Особенно при -15 и ниже. Сделал следующее, приехал на СТО к знакомому взял ключ для масляного фильтра и просто чуть поджал, все масло перестало течь. Сказал товарищ, что при таких морозах резиновые прокладки становятся очень жесткими и они имеют свойство уменьшатся и по этому появляются протечки через фильтр на холодную. Если двигатель горячий, то соответственно ризинка расширяется и масло перестает течь.
Блин, мужика та же проблема! На оборотах проблем нет, любая передача, нет провалов, все отлично. Горел чек, думал может из-за этого сделал диагностику, показало ошибку P0036 — кислородный датчик накрылся, в общем поменял. Ошибка исчезла, но проблема осталась, не держит ХХ, на нейтралке просто глохнет. ПОМОГИТЕ!!!
Я вегда только бесконтактной мойкой, и еще иногда воском обливаю. Как то раз заехал на мойку, а там автошампунь закончился, дак пришлось контактной мыть... жалко так было, у меня было такое очущение что оне мне всю машину иссарапали
Новый Авенсис будет супер)). Тем более Авенсис машина с родословной.. Того спорта, как в 6 мазде и хонде аккорд конечно не будет. Я надеюсь они сделают упор на комфорт и как можно более мягкую подвеску, а не спорт)) Я уже видел в инете шпионские фото, жаль здесь ссылки невозможно оставлять.
Artuse